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钢花管在过道骨干线滑塌边坡的施工方式
某国道骨干线原设计为七级边坡,主体采用两排锚固桩防护,因施工历程中呈现滑动变 形,经从头勘测设计边坡改为九级,主体深部滑坡首要设计为排架抗滑桩及预应力锚索治理办法,但对中-部滑塌首要设计采 用钢花管注浆进行防治和加固治理,较好的包管了边坡的不变性。具体施工如下:
把好钢花管加工建造质量关,钢管钻孔必然用台钻钻眼孔,严酷按设计的孔步距和孔步 高螺旋式钻眼,包管每一截面只有一个孔,不减弱钢管的强度。钢花管管壁焊对中架,包管钢管 能安放在钻孔正中,同是也 确保次注浆能 使钢花管管壁形成足够庇护层。 钢花管的结尾焊接厚度5mm 的钢板,并焊上 U 型托架钢筋。其感化是 :
①便利下管安装;
②避免次注浆管堵塞;
③避免钢管插入孔底锈蚀。 调整各孔钢花管接头,使统一截面钢花管 接头不跨越 50% 。严酷节制共同比,水和水泥必 须秤量,水泥浆要搅拌平均,包管搅拌时候。不 得随意变动浆液浓度、胶凝时候。注浆时 必然保 证注浆的压力和孔口的压力,确保劈裂注浆效 果。尽量缩短泵送的长度,削减压力损耗。试验选定的双液配比和深 度进行封孔,包管封孔的 质量。节制好第二次劈裂注浆的时候,以包管劈 裂注浆结果。
注浆时注重不雅察注浆泵及孔口压力值的变 化及注浆量的转变,可能呈现几种环境及处 理 法子:
A、当注浆压力发生骤降,吸浆量敏捷削减 和不吸浆,此时应查抄吸浆笼头或吸浆口球 阀 是否被堵。
B、当泵压突增,而孔口压力升压很慢或不升压,吸浆能力降低或遏制,查抄输浆管是 否堵塞。
C、当压力俄然削减,注浆量突增,注浆孔无法注满时,可能有土洞或遇有年夜裂隙,此 时注重不雅察四周边坡四周有无跑浆、漏浆,防止浆液向地表渗出。遇此环境可采纳如下办法进行处置:
①在浆液中插手速凝剂,如在浆液中插手 水泥重量2%的氯化钙。
②调整注浆压力,调整 水灰比,增添浆液稠度。
③采纳间隙注浆法。 每注完一次浆,必然要注重清洗注浆管,连结注浆管通顺。
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