高速公路工程灌注桩施工手艺具体要求

灌注桩施工中很是主要的是护筒的施工。护筒一般是由6mm的钢板卷制成，护筒直径为1.5m，高度为2m， 主要的是直径误差不克不及跨越12mm，以防止杂物或者污染物进入钻孔中。针对灌注桩定位测量的研究，对于有关高速公路中灌注桩位的测量很是主要，因为根基坐标可以关乎整体研究。

灌注桩的误差要知足以下前提：

①垂直度盘的指标误差要小于1分；

②要采纳办法节制网轴地址，以此找到合适的定位坐标。

灌注桩钻孔的施工起首要合适以下前提：

①要严酷节制灌注桩中钻孔偏斜率，包管必然的倾斜度十分主要，因其天然身分和报酬身分选择角度较年夜的钻孔，如许可以在必然水平大将工作的掉误率降到低。

②在高速公路工程施工之前要随机应变地考查本地天气前提和地质前提以及施工单元的实力，只有按照这些方面的特点，才能选择合适的工作人员以及钻孔机械。

③有关仪器方面的问题，要充实操纵高科技产物对其护筒的埋设 位置进行校正，并包管相对误差，要严酷节制填充物的 各项指标，以免其进入仪器中而造成危险性。④要节制钻孔时的速度和频率，包管工作的顺遂实施和仪器的准确利用，在起头钻孔时要节制其锤击的速度和频率， 并以十字头将概况的岩石砸碎，只有如许才能严酷地节制每一个阶段的冲程、倾斜等平安变乱的发生。要包管成孔及格率，对每一个项目进行严酷的查验 。

①要求经由过程专业的水准仪来包管钻孔的深度；

②要求利用专用的孔径仪对钻孔的直径进行测量；

③钻孔底沉渣的聚积水平需要运用专业的重锤来测量。 对于灌注桩中混凝土的施工，起首要选对合适的东西，例如导管、漏斗等东西，才能准确地将混凝土运用 到施工过程中。

要包管其工作的东西体积和容量以及规格都有必然尺度。